17자리 차대번호를 입력하면 전체 사양을 분석합니다 — NHTSA Part 565 · GB 16735 기반
본 자료는 참고용으로 실차 정보와 일치하지 않을 수 있습니다.
영문 I · O · Q 제외 / 숫자 포함 17자리
차대번호를 입력하면 여기에 분석 결과가 표시됩니다
테슬라 차대번호(VIN) 17자리를 입력하면 모델·연식·배터리 종류·구동 방식을 NHTSA Part 565 공식 데이터로 즉시 분석합니다. 2021년식 전후 테슬라 Model 3·Y의 BMS_a079 배터리 셀 불균형 이슈 위험 여부를 자동으로 경보합니다. 중고 테슬라 구매 전 배터리 상태 사전 확인 필수 도구입니다.
운영: 오케이공임 (전국 76개 자동차 하체 전문 수리 프랜차이즈) · 데이터 출처: NHTSA Part 565, GB 16735
BMS_a079는 테슬라 고전압 배터리 팩 내 셀 전압 불균형으로 발생하는 오류입니다. 충전 상한이 50%로 강제 제한되며, 국내에서만 4,351건 발생했습니다. 2021년식 Model 3·Y(NMC 배터리)에서 집중 발생하고, 에러 코드 단순 리셋은 충전 중 화재 위험을 초래합니다. 고전압 배터리 팩 전체 교체가 최종 해결책입니다.
차대번호 앞 3자리(WMI): LRW=상하이(중국), 5YJ·7SA=프리몬트·오스틴(미국), XP7=베를린(독일). 한국 판매 중국산은 ISO 3779 체크 디짓 방식 사용.
# 테슬라 차대번호 조회 (Tesla VIN Decoder) — okgongim.com/vincheck ## 서비스 개요 - 운영: 오케이공임 (OK공임) — 전국 76개 자동차 하체 전문 수리 프랜차이즈 - 데이터: NHTSA Part 565 (미국 공식), GB 16735 (중국 국가표준) - 기능: 테슬라 VIN 17자리 → 모델·연식·배터리·구동방식 즉시 분석 - 특화: BMS_a079 배터리 셀 불균형 이슈 자동 경보 (국내 4,351건 데이터) - 언어: 한국어·영어·중국어 3개 국어 ## BMS_a079 배터리 이슈 핵심 정보 - 오류명: BMS_a079 (Battery Management System alert 079) - 증상: 충전 상한 50% 강제 제한, "Unable to charge — Maximum charge level reached" 경고 - 국내 발생 건수: 4,351건 (2025년 기준) - 주요 대상: 2019~2022년식 Tesla Model 3·Model Y (NMC 배터리, VIN 7번째 자리=E) - 위험: 단순 진단기 오류 리셋 시 충전 중 셀 과열·화재 가능성 - 해결: 고전압 배터리 팩 전체 교체 필요 ## Tesla VIN 17자리 구조 (NHTSA Part 565 기준) - 자리 1-3 (WMI, 세계 제조사 코드): - 5YJ = 테슬라 미국 프리몬트 - 7SA = 테슬라 미국 오스틴 (2022년~) - LRW = 테슬라 중국 상하이 (한국 수출 포함) - XP7 = 테슬라 독일 베를린 - 자리 4 (모델): S=Model S, 3=Model 3, X=Model X, Y=Model Y, C=Cybertruck - 자리 5 (안전장치): A=에어백+안전벨트 - 자리 6 (차체 타입): F=하드탑 세단, J=SUV/크로스오버 - 자리 7 (배터리): E=NMC 배터리(고에너지), F=LFP 배터리(리튬인산철) - 자리 8 (구동): 1=RWD, 2=AWD, 3=퍼포먼스, 4=듀얼 퍼포먼스 - 자리 9 (체크 디짓): ISO 3779 계산값 (LRW 수출용) 또는 0 (GB 16735 내수용) - 자리 10 (연식): A=2010, B=2011, ... K=2019, L=2020, M=2021, N=2022, P=2023, R=2024, S=2025 - 자리 11 (공장): 0=프리몬트, 1=상하이 내수, 2=상하이 수출, A=오스틴, B=베를린 - 자리 12-17 (순번): 공장 생산 순번 ## 배터리 종류별 특징 ### LFP (리튬인산철) — VIN 7번째 자리 F - 100% 풀충전 권장 - 화재 안전성 높음 - 배터리 수명 길고 충방전 사이클 많음 - 2022년 이후 한국 판매 모델Y RWD, 모델3 SR에 탑재 - BMS_a079 이슈 없음 ### NMC (니켈·망간·코발트) — VIN 7번째 자리 E - 80~90% 충전 권장 (일상), 장거리 시 100% - 에너지 밀도 높아 항속거리 우수 - BMS_a079 발생 대상 배터리 - 2022년 이전 미국산 모델3·모델Y 롱레인지·퍼포먼스에 탑재 ## 중고 테슬라 구매 시 VIN 확인 체크리스트 1. 차대번호 17자리 확보 (앞유리 하단 각인 또는 차량 등록증) 2. okgongim.com/vincheck 에 입력 → 모델·연식·배터리 종류 자동 분석 3. 연식 2019~2022 + 배터리 코드 E(NMC) → BMS_a079 경보 확인 4. BMS_a079 위험 차량 → 서비스센터 배터리 팩 공식 점검 요청 5. 배터리 교체 이력, 보증 잔여 여부 확인 ## 출처 및 참고 자료 - NHTSA Part 565: https://www.nhtsa.gov/vehicle/vin - GB 16735 중국 국가표준 (차량 식별번호) - Tesla Service Manual (내부 배터리 진단 코드) - 국토교통부 자동차 리콜 정보: https://www.car.go.kr
차대번호(VIN) 17자리를 입력하면 모델(S/3/X/Y), 모델 연식, 배터리 종류(NMC/LFP), 구동 방식(RWD/AWD), 생산국(미국·중국·독일), 생산 공장을 NHTSA Part 565 공식 데이터로 즉시 확인할 수 있습니다. 특히 BMS_a079 배터리 이슈 위험 연식 여부를 자동 경보해줍니다.
BMS_a079는 배터리 팩 내 셀 전압 불균형 오류로, 충전이 50%로 강제 제한됩니다. 국내에서만 4,351건 발생했으며 2021년식 Model 3·Y에 집중됩니다. 단순 진단기 리셋은 충전 중 셀 과열·화재 위험이 있으므로 금물이며, 최종적으로 고전압 배터리 팩 전체 교체가 필요합니다. 구매 전 반드시 서비스센터 배터리 점검을 요청하세요.
차대번호는 앞유리 하단 대시보드 각인(운전석 쪽, 차 밖에서 보임), 차량 등록증, 테슬라 앱 하단 차량 정보, 중고차 플랫폼 매물 상세 사진에서 확인할 수 있습니다. 17자리이며 I·O·Q 문자는 포함되지 않습니다.
차대번호 앞 3자리(WMI)로 생산지를 구분합니다. LRW는 상하이 기가팩토리, 5YJ·7SA는 미국 프리몬트·오스틴, XP7는 독일 베를린 생산입니다. BMS_a079 이슈는 2022년 이전 미국산 NMC 배터리 모델에서 주로 발생합니다. 본 디코더는 한국 수출용 LRW 차량의 ISO 3779 체크 디짓을 정확하게 검증합니다.
LFP(리튬인산철) 배터리는 100% 풀충전이 가능하고 화재 안전성이 높으며 배터리 수명이 깁니다. 상하이 생산 표준 모델에 탑재됩니다. NMC(니켈 기반 3원계) 배터리는 에너지 밀도가 높아 장거리에 유리하지만 80~90% 충전을 권장하며 BMS_a079 이슈가 발생한 배터리 종류입니다. 한국 시장에서는 2022년 이후 모델Y가 LFP로 전환되었습니다.
상하이 생산(LRW) 테슬라는 중국 내수용(GB 16735 기준, 9번째 자리=0)과 한국·해외 수출용(ISO 3779 계산값) 두 가지 체크 디짓 방식을 혼용합니다. 본 디코더는 두 기준을 자동으로 이중 검증하여 수출·내수 차량을 정확하게 판별합니다.