포장도로를 달릴 땐 조용하다가, 아파트 단지 내 과속방지턱이나 비포장길, 공사 구간 같은 요철만 만나면 차 밑에서 "달그락 달그락", "덜그럭 덜그럭" 하는 경박한 소리가 나시나요?
마치 나사 풀린 장난감처럼 덜렁거리는 느낌 때문에 "혹시 바퀴 빠지는 거 아냐?" 하고 불안해하시는 분들도 계시는데요. 다행히 큰 고장은 아닐 확률이 높습니다. 하체 소음의 1등 공신이자 주범, 바로 활대링크와 로어암 때문일 가능성이 크거든요.
"활대링크? 그게 뭔가요?"
정식 명칭은 '스테빌라이저 링크'입니다. 차의 좌우 균형을 잡아주는 막대기(활대)를 지탱해 주는 아주 얇은 뼈대 같은 부품이죠. 이 녀석은 사람으로 치면 관절 연골 같은 역할을 하는데, 주행 중에 쉴 새 없이 움직이다 보니 수명이 짧은 대표적인 소모품입니다.
이 링크의 관절 부위(볼 조인트)가 닳아서 유격이 생기면, 요철을 지날 때마다 부딪히며 "달그락" 소리를 냅니다. 부품 값도 저렴한 편이라 교체만 해주면 "어? 소리가 싹 사라졌네?" 하고 놀라시는 가성비 최고의 정비 항목이기도 하죠.
하체의 든든한 팔, '로어암'
로어암(Lower Arm)은 타이어를 차체에 단단하게 붙잡아주는 사람의 팔 같은 부품입니다. 이곳에는 충격을 흡수하기 위한 두꺼운 고무 부싱이 박혀 있는데요.
세월이 흐르면 이 고무가 찢어지거나 삭아서 너덜너덜해집니다. 그러면 브레이크를 밟을 때 차가 밀리는 느낌이 들거나, "찌그덕" 하는 고무 비비는 소리가 나기도 하고, 심하면 바퀴 정렬(얼라인먼트)이 틀어져 타이어를 갉아먹기도 합니다.
오케이공임의 꼼꼼한 진단
소리가 난다고 무턱대고 다 바꾸지 않습니다. 꼭 필요한 부분만 콕 집어냅니다.
- 1 유격 테스트: 리프트에 차를 올리고 바퀴를 상하좌우로 흔들어보며 미세한 유격과 덜컹거림을 손끝으로 찾아냅니다.
- 2 부싱 크랙 확인: 로어암 고무 부싱에 갈라짐이나 찢어짐이 있는지 육안으로 정밀하게 체크합니다.
- 3 소음 재현: 필요시 시운전을 통해 고객님이 듣는 그 "달그락" 소리가 활대링크 때문인지, 다른 원인인지 확실하게 구분합니다.
- 4 합리적 교체: 로어암을 통째로 갈아야 할지, 아니면 부싱만 교체(일부 차종 가능)해도 될지 고객님 입장에서 판단해 드립니다.
작은 부품이 주는 큰 변화
활대링크와 로어암만 짱짱해도 차가 바닥에 착 붙어가는 쫀득한 주행감을 되찾을 수 있습니다. 스트레스받던 잡소리는 사라지고 핸들링은 묵직해지죠.
"내 차 하체가 털린 것 같다"는 느낌이 든다면, 오케이공임에 오셔서 가볍게 진단 한번 받아보세요. 의외로 해결책은 간단할 수 있습니다.