구름 위를 걷는 듯한 승차감 때문에 수입차 타시는 분들 많으시죠? 벤츠 S클래스, BMW 7시리즈, 아우디 A8 같은 플래그십 세단이나 SUV에는 대부분 '에어 서스펜션'이 들어가 있는데요. 이 녀석이 편안함을 주는 대신, 나이가 들면 지갑을 위협하는 시한폭탄이 되기도 합니다.
혹시 아침에 출근하려고 차에 갔더니 차가 한쪽으로 푹 꺼져 있거나, 시동을 걸었을 때 '윙~' 하는 콤프레셔 도는 소리가 유난히 길게 들리지 않나요? 그렇다면 이미 에어쇼바 어딘가에서 바람이 새고 있다는 강력한 신호입니다.
"조금 더 타다가 고치면 안 되나요?"
절대 안 됩니다. 에어쇼바(에어 스프링)에 구멍이 나서 바람이 새면, 차는 차고를 유지하려고 공기 펌프인 콤프레셔를 계속 돌리게 됩니다. 쉼 없이 돌아간 콤프레셔는 결국 과열로 타버리게 되죠.
처음에는 고무 튜브 하나만 교환하면 될 일을, 방치했다가 콤프레셔, 밸브 블록, 휴즈까지 싹 다 갈아야 하는 '수리비 폭탄'으로 돌아오게 됩니다. 호미로 막을 거 가래로 막는다는 속담이 딱 들어맞는 경우죠.
게다가 주행 중에 에어쇼바가 완전히 터져버리면 차체가 바퀴에 닿아 주행 자체가 불가능해지고, 견인조차 쉽지 않은 난감한 상황이 발생할 수 있습니다.
오케이공임의 정밀 진단 솔루션
에어 서스펜션 시스템은 눈에 보이지 않는 미세한 공기 누설을 잡는 것이 핵심입니다. 오케이공임은 다년간의 수입차 정비 노하우로 정확한 누설 부위를 찾아냅니다.
- 1 차고 레벨 센서 점검: 전용 진단기를 연결하여 각 바퀴의 높이 데이터 값이 정상 범위인지, 센서 오류는 없는지 1차로 확인합니다.
- 2 미세 누설 테스트: 에어 스프링(고무단지), 밸브 블록, 에어 라인 연결 부위에 거품 테스트를 진행하여 눈에 보이지 않는 미세한 구멍까지 찾아냅니다.
- 3 콤프레셔 압력 측정: 콤프레셔가 정상적인 압력을 만들어내는지, 작동 소음은 정상인지 확인하여 콤프레셔의 수명을 진단합니다.
- 4 합리적 수리 제안: 무조건 신품 교환만 고집하지 않습니다. 재생품(Rebuilt) 사용이나 부분 수리 등 고객님의 예산에 맞는 최적의 솔루션을 제안합니다.
승차감, 다시 처음처럼 돌려드립니다
에어쇼바 수리는 부품값도 비싸고 기술력도 중요합니다. 아무 곳에나 맡겼다가 며칠 만에 다시 주저앉아 이중으로 돈 쓰는 분들 정말 많이 봤습니다.
수입차 에어 서스펜션, 이제 겁먹지 마세요. 오케이공임이 정확하게 진단하고 합리적으로 고쳐드립니다. 꿀렁거리지 않는 탄탄한 승차감, 다시 느끼게 해드릴게요.