MONTHLY REPORT
OK GONGIM · 오케이공임

2026년 9월
예약 현황 보고서

하체 소음 진단 · 수리 예약 신청 데이터 기준 · 집계 기간 2026. 9. 1 ~ 9. 30
164건
9월 예약 신청
57개소
예약 접수 지점
5.5건
일평균 신청
73.8%
소음 관련 문의 비중
1

8월 대비 예약 증감

전월 비교 MoM

9월 예약 신청은 8월보다 23건 늘었습니다. 8월 폭염·휴가철을 뚫고 시즌 오프 이전에 수요가 먼저 올라왔습니다.

▲
+16.3%
전월 대비 +23건
2026년 9월
164
일평균 5.5건
예약 접수 지점
57개소 +9개소
현대/기아 비중
73.8% −5.6%p
수입차 신청
14건 +13건
모바일 접수 비중
64.0% +0.2%p
2

일별 예약 현황

9. 1 ~ 9. 30

최고 피크는 9월 7일(월) 16건 — 월요일 예약이 4주 연속 주간 최고치를 기록했습니다. 추석 연휴(9. 24~26)에는 신청이 뚝 떨어졌습니다.

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💡 9월 7일(월) 16건은 9월 일간 최고 기록 · 추석 연휴(9. 24~26) 3일간 합계 5건으로 연휴 전후 예약이 다음 주로 이월되는 패턴 확인 — 연휴 전 주 진단 프로모션 집행 여지 있습니다.
3

요일별 예약 현황

건수 · 일평균

월요일이 전체의 28.7%(47건, 일평균 11.8건)로 압도적 1위. 주말과 비교하면 월요일은 7.8배 — 주말에 증상을 발견하고 월요일 아침에 신청하는 고객 패턴이 뚜렷합니다.

월
47건 · 11.8/일
화
33건 · 8.2/일
수
24건 · 4.8/일
목
24건 · 6.0/일
금
18건 · 3.6/일
토
12건 · 3.0/일
일
6건 · 1.5/일
4

지점별 예약 TOP 10

괄호 안은 8월 대비

안양점이 2개월 연속 1위. 8월 챔피언 장안점은 13건 → 미집계(1건)로 하락했고, 신림점·율량점·신내점이 신규 급등했습니다.

순위지점9월8월증감
1안양점119▲ +2
2주촌점87▲ +1
3신림점72▲ +5
3용인점79▼ −2
5다대점63▲ +3
5검단점63▲ +3
7율량점51▲ +4
7중흥점53▲ +2
7신내점50▲ NEW
7행신점43▲ +1

※ 이외 47개 지점에서 예약 접수 · 지점명은 모두 ‘오케이공임’ 접두어 제외 표기

5

제조사별 예약 현황

9월 신청 기준

현대/기아가 4건 중 3건(73.8%). 8월 1건뿐이던 수입차 문의가 14건으로 급증 — 프리미엄 구간 수요가 열리기 시작했습니다.

현대/기아
121건 · 73.8%
쉐보레/르노/KG
22건 · 13.4%
수입차 (벤츠·BMW 등)
14건 · 8.5%
기타
7건 · 4.3%
6

모델별 예약 TOP 8

동점 모델 포함

1위는 르노 QM5(4건) — 노후 SUV의 하체 점검 수요가 그대로 예약으로 이어졌습니다. 대형 세단(그랜저·G80)이 상위권을 다습니다.

1. 르노 QM54건
2. 현대 그랜저 HG3건
2. 제네시스 G803건
4. 현대 LF쏘나타2건
4. 제네시스 BH3802건
4. 기아 올뉴 K72건
4. 기아 스포티지 NQ52건
4. 기아 모하비2건

※ 이외 에쿠스·포르테·베라크루즈·볼트 EV·티볼리 등 142개 모델 다양하게 분포 · 모델명은 원문 표기를 표준 표기로 정정해 집계

7

접속 하드웨어

예약 신청 경로
📱
105건
모바일 · 64.0%
💻
56건
PC · 34.1%
🖥️
3건
태블릿 · 1.8%
8

9월 예약 신청서 증상 분석 · 대표 증상

164건 원문 텍스트 분석

신청 문장을 자동 분류한 결과, 73.8%(121건)가 소음 호소였습니다. 손님말 그대로 정리한 대표 증상 6가지입니다.

01방지턱·요철을 넘을 때 “찌그덕·달그락” 소음전체의 약 45%
9월 최다 증상. 부싱 및 스태빌라이저 링크(활대) 노후가 1차 의심 부위입니다. 방지턱 넘을 때만 나다가 요철 전체로 번지면 하체 전반 점검이 필요한 시점입니다.
“방지턱 넘을 때 찌그덕 및 뚝 소리가 남” · “노면이 안 좋으면 달그락 소음이 나요”
02저속 주행 시 “덜컹·덜덜” 충격음약 18%
20km/h 미만에서 두드리는 듯한 소리. 로어암 필로우볼·쇼바(댐퍼) 의심 신호로, 활대 교체 후에도 남는 소음은 다른 부싱까지 봐야 잡힙니다.
“저속에서 20km 미만일 때 덜컹 소리가 나요. 활대링크 교체해도 안 잡혔어요”
03핸들 떨림·쏠림·유격약 17%
주행 중 하체 떨림, 핸들이 한쪽으로 쏠리는 증상. 타이로드 및 휠 얼라인먼트 점검 수요로, 조향 계통 진단 요청이 28건 접수됐습니다.
“60km 이상에서 기어 변속할 때 하체 떨림이 발생합니다”
04차량 한쪽 주저앉음 · 에어쇼바 공기 빠짐약 6%
에어쇼바 차량의 차고 저하, 주행 중 편차 호소. 에어쇼바 누설 진단 문의가 고급 차량에서 늘었습니다.
“에어쇼바 프론트 양쪽 주저앉음, 우회전 시 덜덜덜 소음” · “뒤쪽 에어 빠짐”
05속도 올릴수록 커지는 “윙” 베어링 소음약 4%
정차 시 소리가 사라지는 윙윙거림은 휠베어링(하브) 전조 증상. 주행 중 소리 크기가 핸들 방향에 따라 달라지면 의심도가 높습니다.
“40km 이상부터 윙~ 하는 소리가 하부에서 들려요”
06‘하체 털이’ 종합 점검 · 공임비 사전 문의문의형 유입
진단이 아닌 가격·점검 문의로 바로 예약하는 고객이 꾸준합니다. 브레이크 패드·EPB 공임, 등속조인트 비용 등 투명한 정찰제가 선택 이유로 언급됐습니다.
“하체 털이를 하고 싶어요” · “EPB 포함 공임비 안내 부탁드립니다”